Contro ingorghi, code e rallentamenti del traffico arrivano i...semafori intelligenti.
Il Comune approva il progetto, tra un mese via ai lavori. La giunta ha già dato il via libera all'appalto per la sistemazione di svariati impianti destinati a rivoluzionare la circolazione stradale di Imperia.
Insieme ai semafori decolla anche il Pgtu (Piano generale del traffico urbano). L’intervento sarà diviso in due lotti: la spesa sarà di 253 milioni di lire. Inizio, entro un mese, più o meno la fine di ottobre. ”Gli impianti verranno posizionati sia a Oneglia sia a Porto. A Oneglia, di fronte al Catasto all'incrocio tra via Matteotti e via Trento e in piazza Dante; a Porto tra via Cascione e via Nizza, nella parte iniziale di Corso Garibaldi, direzione piazza Marconi. Prima della Galleria Gastaldi verrà anche installato un pannello indicatore che informerà in diretta gli automobilisti se il tunnel è percorribile e se il traffico di via Cascione scorre fluido. In caso contrario saranno indicati i percorsi alternativi”, sottolinea il vice sindaco e assessore ai Lavori pubblici, Rinaldo Paglieri, che da tempo accarezzava il progetto di dotare Imperia di semafori intelligenti.
Un computer : centrale, probabilmente collocato al comando della polizia locale, avrà il controllo su tutti gli impianti. I semafori intelligenti cambieranno totalmente la filosofia del traffico in città: il piano è innovativo e controcorrente: in passato, togliendo i semafori agli incroci si privilegiava il traffico commerciale che ha bisogno di più velocità. Ripristinandoli, forse si subirà un rallentamento ma certamente verrà favorita la sicurezza. “Non bisogna poi dimenticare – conclude Paglieri - che gli agenti impegnati oggi nel traffico potranno svolgere altre mansioni più utili. Sul fatto dell’intelligenza dei semafori, la cosa è semplice: gli impianti, modernissimi, sono dotati di un rilevatore di traffico, una piastra elettronica che viene posta poco prima del semaforo su cui è fissata una centralina. Il rilevatore è in grado di verificare il numero, la velocità e persino la lunghezza dei veicoli. In base a questi dati che vengono trasmessi in tempo reale, il semaforo, autonomamente, decide se è il caso di continuare a mantenere il verde oppure bloccare tutto con il rosso e dare la precedenza alle auto della via che incrocia. L'esigenza di dotare Imperia di semafori è dettata dal fatto che i pochi di prima erano obsoleti. Anche alla luce del fatto che ho preso parte al convegno dell'Europolis di Bologna, ritengo che il nuovo piano del traffico debba avere come elemento qualificante anche un parco semaforico efficiente e adeguato alle realtà cittadine”.
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