Dal prossimo 23 maggio, si potrà comodamente partire dalla stazione ferroviaria di Porto Maurizio e raggiungere la “perla” della Costa Azzurra, Cannes, in poco più di due ore.
La nuova linea dell’azienda di Stato francese, Sncf, prevede undici fermate e sconti per lavoratori e studenti. Il treno, che all’inizio sarà unico per tutto il giorno, sarà raddoppiato entro fine estate, probabilmente a settembre. Undici le fermate previste, in entrambi i sensi, tra partenza e capolinea. L’andata sarà al mattino, ritorno nel pomeriggio. Si tratta di un progetto inedito per una circolazione su binari più intensa tra Riviera e Costa Azzurra.
Era il 20 marzo, quando l'ultimo di una serie di incontri con la società ferroviaria aveva portato alla decisione di migliorare la rete di trasporti su rotaie tra provincia di Imperia e dipartimento della Costa Azzurra. Un potenziamento destinato sia alle centinaia di lavoratori frontalieri sia ai turisti italiani e d’Oltralpe in vena di escursioni lontano dalle code in auto e dalla caccia al parcheggio. Il treno avrà carrozze di prima e seconda classe e partirà ogni mattina da Imperia Porto Maurizio alle 6.11. Il convoglio fermerà a Taggia-Arma, Sanremo, Ospedaletti, Bordighera, Ventimiglia, Mentone, Monaco, Nizza, Cagnes sur Mer, Biot, Antibes. L'arrivo a Cannes è indicato per le 8.21. Un tempo giudicato “ottimale” da Sncf. In senso contrario, la linea transfrontaliera prevede la partenza da Cannes alle 17.05 con arrivo a Imperia Porto Maurizio alle 19.11. Nessun dubbio, per il Consiglio regionale d'oltrefrontiera.
“L’esperimento del treno italo francese è destinato a un grande successo e a una rapida crescita”, fanno sapere gli amministratori francesi. Già nel corso di questa estate si comincerà a lavorare per un raddoppio del servizio. A settembre è annunciata la probabile inaugurazione del secondo espresso transfrontaliero. L’iniziativa è stata accolta con grande soddisfazione dai tantissimi che, diretti in Francia e viceversa, non dovranno più scendere alla stazione di Ventimiglia per cambiare treno e proseguire verso la Riviera o la Costa Azzurra. In particolare, il programma di potenziamento punta alle esigenze di studenti e lavoratori, ma qualcuno già si sbilancia in previsioni ottimiste per il turismo del weekend.
Gli abbonamenti e le riduzioni potranno valere come per ogni altro treno. L’intera operazione sull’asse Riviera-Costa Azzurra ha assorbito una larga parte dei 106 milioni di franchi investiti dalla Regione Provenza-Alpi Marittime-Costa Azzurra in infrastrutture ferroviarie. Circa 29 miliardi di lire. Altri 22 milioni di franchi (6 miliardi di lire) sono confluiti nella manutenzione delle stazioni e nell’adeguamento delle strutture alle norme di sicurezza. Nessuno è ancora in grado di anticipare cosa sarà fatto sul fronte italiano per contribuire al miglioramento della rete ferroviaria tra Riviera e Costa Azzurra. La Sncf ha aderito in pieno agli obiettivi del Consiglio regionale francese. Un programma di lavori per una linea di frontiera collegata sempre meglio.
SU